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北京pk10冠亚军和技巧:蒙华铁路蒙陕段单口掘进最长隧道提前贯通

北京赛车pk10投注网站 www.stu9.cn 作者:许岗?庞曙光 时间:2018-05-21 浏览次数: ?【字体:

   5月17日下午,由集团公司市政公司施工的蒙华铁路蒙陕段单口掘进长度最长隧道——青化砭2号隧道提前9天贯通。

青化砭2号隧道是蒙华铁路蒙陕段重点控制性工程,位于陕西省延安市境内,全长4396.72米,为单洞双线隧道,最大埋深173.62米,隧道施工单口掘进2080米、对向掘进2316.72米,单口掘进长度位居蒙华铁路蒙陕段之首。

   该隧道地质复杂,围岩整体呈水平破碎状态,集Ⅳ、Ⅴ级围岩于一身,砂岩、泥岩、瓦斯、囊状积水、股状涌水、局部大量渗水和湿陷性黄土并存,长大距离土石分界和水平泥岩夹砂岩分布较多,岩性软硬不均,全隧分部7处不明物探区。隧道进口紧邻既有线包西铁路和林坪煤矿,具有既有铁路运营防护、上穿煤矿采空区等安全高风险,开挖掘进难度异常大。隧道进口区域为青化砭战争遗址。

   蒙华铁路是我国目前在建最长的重载铁路,也是世界上一次投资建成的最长重载铁路,是继大(山西大同)秦(河北秦皇岛)铁路之后,又一条超长距离重载运煤大通道,线路北起内蒙古浩勒报吉站,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、相、赣等七省区,终点到达江西省吉安,全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年,是国家“北煤南运”的战略运输通道。

   集团公司副总工程师、蒙华铁路7标项目经理康玮说,该隧道于2015年9月开工以来,集团公司建设者强化施工组织,优化施工方案,加大资源配置,强力推进项目标准化、精细化管理,确保了隧道掘进安全有序、质量可控。

施工中,集团公司认真践行超前地质预报、超前支护、超前加固和工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位及强化量测等“三超前、四到位、一加强”施工理念,执行支护格栅钢架紧跟掌子面、初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两跟进”要求,推行“空间全断面”管理,采取微台阶法施工,采用湿喷机械手、24米仰拱长栈桥、二衬台车分仓入料和带模注浆、养护雾炮机、水沟电缆槽一体机等大批先进工装,确保隧道施工一直处于安全、高效状态。

   据蒙华铁路7标一工区经理赵卫介绍,项目管理团队还将设计蓝图转化为直观的施工图、设置技术与质量专项奖罚资金池,推行工班长自检、质检员内检和监理工程师验检的质量“新三检制”,创新采用BIM技术、安全质量教育“小喇叭”文字转语音系统、二衬混泥土浇筑警报系统、微型投影仪现场交底、手机内窥镜验证四电接口、二维码技术规范提示等一些列新媒体手段,强化施工组织管理,确保工程一次成优。


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